辰安科技股票外卖、电商、短视频相继失败后,百度“造车”,胜算

摘要:股票002167,股票002167,股票002167凤凰股票《启阳路4号》栏目在特斯拉ModelY降价十多万、蔚来推出最低定价44.8万元的首款旗舰轿车ET7后,百度也发布了一个重磅音讯。u003cimgsrc="/d/file/202101


股票002167,股票002167,股票002167凤凰股票《启阳路4号》栏目在特斯拉ModelY降价十多万、蔚来推出最低定价44.8万元的首款旗舰轿车ET7后,百度也发布了一个重磅音讯。u003cimgsrc="/d/file/20210114/fsrhwrhfuis632.png"/>但奇怪的是,在百度正式官宣造车后,其股价反而在美股开盘后继续跌落,截止收盘,大跌8.62%,市值蒸腾70亿美元。事实上,自上一年年末被传“造车”以来,百度的股价便呈继续上涨趋势,市值也重回800亿美元上方。许多业内人士猜想,在新能源车的风口下,押注智能轿车或将助百度市值打破千亿美元的大关。智能轿车制作本钱高,工业链条长,盈余周期长等问题也成为百度“造车”路上需求处理的难题。在外卖、电商、短视频等事务的探究都以失利告终后,从BAT“掉队”的百度,能否凭仗智能轿车重回巅峰?百度并非轿车职业的新选手。此前,关于百度行将造车的事也早有传言,那么,百度为何挑选在2021年头正式宣告以整车制作商的身份进军轿车职业?在张孝荣看来,智能轿车的开展现已到了快要迸发的临界点,一旦超越这个拐点,整个工业的开展就会呈现谁抢先谁抢先的一个趋势,而一旦抢先了,基本上就会成为这个职业的主导者。实际上,“智能轿车风口”已成为互联巨子们的一致,许多企业早已开端高调布局。上一年11月14日,长安轿车董事长朱华荣正式宣告,长安轿车将携手华为、宁德年代联合打造一个全新高端智能轿车品牌,该品牌旗下高端智能产品也行将推出。就连远在大洋彼岸股票000738,股票000738,股票000738的苹果公司,也在上周被爆出正在与现代轿车就自动驾驶轿车方面的协作进行前期商洽。u003cstrong>百度下场造车,胜算几许u003c/strong>并且造车和做软件不一样,整个工业链条很长,投入的本钱非常高;即使顺畅投产,也要面对和特斯拉、小鹏、蔚来等智能轿车品牌的竞赛压力。张孝荣以为,百度做智能轿车的优势首要体现在三个方面:二是有许多的路测数据,在北京市上一年发布的《北京市自动驾驶车辆路途测验报告》中,百度Apollo以52辆测验车以及75.4万公里新增测验路程成为年度一切测验企业中投入测验车数量最多、测验路程最长的企业。至于百度造车面对的应战,张孝荣以为,百度一直是做络技能和软件的公司,关于轿车整车的制作,是没有经验的。整车制作是一个门槛很高的事,发动机、电池等问题的处理,都是百度要面对的重要课题。“百度去做一般的新能源车已不占有先发优势,所以它制作的轿车一定是向高度络化、智能化的方向开展,但这需求技能的成熟度和完整性以及相应的配套设备作为支撑,短期内很难落地商用。”沈萌对凤凰股票《启阳路4号》栏目表明。在沈萌看来,不同的协作形式决议了百度是走供给技能的“轻财物”路途仍是彻底参加整车制作的“重财物”路途。另一位不肯泄漏名字的互联职业分析师对凤凰股票《启阳路4号》栏目表明,依托人工智能、Apollo、百度地图等,百度在软件和数据生态方面优势确实是比较显着的,胜败的要害,在于百度并不拿手的整车制作硬件范畴,假如和吉祥的协作能处理好这个问题,百度造车仍是很值得等待的。百度当年在我国互联职业的位置毋庸置疑,和阿里、腾讯一同耸峙巅峰,BAT的位置好像难以撼动。期间,百度测验许多新事务,如外卖、电商、短视频等,但外卖事务最终卖给了饿了么,其他的事务也并没有做的很成功。在刚刚曩昔的2020年,新能源车市场阅历了一场狂欢,特斯拉、蔚来等新车企股价屡创新高,马斯克更是凭仗特斯拉疯涨的市值一跃成为国际首富。而在职业的风口之下,智能轿车能助百度重回BAT的巅峰时期吗?“上一年新能源车概念大火,蔚来的市值都一度超越了百度,百度现在宣告要造智能轿车,也有跟热门的嫌疑,最终能做成什么样还不好说。”张孝荣则非常看好百度智能轿车未来的开展,在他看来,百度的阿波罗是整个智能轿车的生态,不但能够用于家用车,还能够用于救护车、货运车、客车等等,能够渗透到整个轿车的工业里边去。假如百度把这个智能轿车工业链打通了,会对整个工业发生革命性的影响,这种影响力是特斯拉做不到的。注:本文是启阳路4号原创。未经授权,制止转载。为便利沟通,沟通、转载,请加小编微信:qiyanglu4,爆料股票头绪,沟通职业干货。


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